리튬-이온 배터리의 빠른 충전과 저속 충전 사이의 차이가 무엇입니까?

리튬-이온 배터리의 빠른 충전과 저속 충전 사이의 차이가 무엇입니까?

빠른 충전의 목적은 자동차가 상대적으로 단기간에서 전기 에너지의 50-60% 이상 그러나 배터리 기술, 전력 전송과 분산 기술을 보충하도록 명령받을 수 있게 허락하는 것입니다, 특히 방열 기술이 그것을 할 수 없습니다. 요즈음, 대부분의 그들은 공공 주차장에서 380V 충전기를 마련해 줍니다. 전용 회선은 고위 측 전원과 큰 현재 충전을 공급할 수 있습니다. 일부는 집중화된 고전압 도입이고, 직류로 전환했고, 큰 건전지 팩에 연결되었습니다. 연결될 때 이것은 더 높은 충전 전류를 공급하고 그리드에 대한 영향을 방지할 수 있습니다.

저속 충전은 일반적으로 자동차 충전기로 불리며, 그것이 두 단계 변환 회로가 자동차에 구축되는 것을 의미합니다. 동력 차량이 플러그 접속될 수 있기 때문에, 그것은 매우 가정용에게 편리합니다. 그것은 단지 220V AC으로 연결될 필요가 있습니다. 빠른 충전용 전원은 상대적으로 크고, 일반적으로 kW의 열입니다.

1. 빠른 충전과 저속 충전 사이의 차이는 다음과 같습니다 : 갈고리 발톱 기계에서 변환 회로는 다릅니다. 느린 부과 유형은 4.2V로 5V를 변환하고 빠른 부과 유형이 4.2V로 9V (또는 더 높은 전압을) 변환합니다. 비록 빠른 충전이 매우 충전 시간 단축될 수 있지만, 그것이 또한 매우 리튬-이온 배터리의 싸이클 수명을 단축시키는 반면에, 저속 충전은 축전지 장비에 대한 더 적은 피해를 합니다.

리튬-이온 배터리의 충전 전압은 제한을 가지고 있고 일반적으로 약 4.2V를 초과할 수 없습니다 ; 그리고 빠른 충전 기술은 심지어 9V 또는 더 높요구합니다. 고전압이 직접적으로 배터리로 공급된다는 것을 그와 같으면, 배터리는 그것을 세울 수 없습니다. 그러므로, 5V 또는 9V의 전압을 배터리가 견딜 수 있는 전압으로 변환시캐서 책임이 있는 갈고리 발톱 기계에 특정 회로가 있으며, 그것이 배터리 충전을 위해 사용됩니다. 저속 충전은 일반적으로 보통 5V 충전기를 사용하고 충전용 전원이 일반적으로 5Vx2A=10W를 초과하지 않습니다. 그리고 빨리 충전은 종종 9V 또는 더 높 의 전압을 사용하고 충전용 전원이 적어도 9Vx2A=18W 있습니다.

2. 빨리 충전과 저속 충전은 상대적입니다. 일반적으로, 빠른 충전은 파일을 고발하는 DC의 차징 인터페이스인 고전력 DC 충전입니다. 그것은 전력망의 교류 전력을 DC 전력으로 변환시키고, 그것을 신 에너지 자동차의 빠른 충전용 포트로 전송합니다. 전기 에너지는 청구하기 위한 배터리에 직접적으로 들어갑니다. 그것은 완전히 30분의 전지 성능 80%를 고발할 수 있습니다. 느린 요금은 파일을 고발하는 AC의 차징 인터페이스인 AC 충전을 언급합니다. 전력망으로부터의 교류 전력은 전기 차량의 느린 충전용 포트에 입력되고 교류 전력이 직류로 변환되는 후, 충전을 완료하기 위해 배터리를 입력하고 일반적으로 충전 시간은 7-8h입니다.