건전지 부족은 Audi e-tron SUV의 임시 중단을 일으키는 원인이 됩니다

건전지 부족은 Audi e-tron SUV의 임시 중단을 일으키는 원인이 됩니다

Audi는 건전지 공급 좁은 통로를 포함하여 각종 생산 문제점을 해결하기 위하여 또한 전통적인 자동차 제조업자가 전기 차량을 승진시키고 Tesla 도전하기에서 직면하는 어려움을 강조하는 e-tron SUV의 생산을 중단했습니다.

Audi는 건전지 공급 좁은 통로를 포함하여 각종 생산 문제점을 해결하기 위하여 또한 전통적인 자동차 제조업자가 전기 차량을 승진시키고 Tesla 도전하기에서 직면하는 어려움을 강조하는 e-tron SUV의 생산을 중단했습니다.
Audi 대변인은, 그리고 식물이 화요일 (2월 25일)까지 안일하게 남아 있을 브류셀에 있는 그것의 식물이 목요일 (2월 20일)에 생산을 정지했다 월요일 (2월 24일)를 말했습니다. 대변인은 Audi가 대략 26,400의 e-trons를 작년에 판매했다고, 그러나 예상한 납품에 대하여 올해 논평하는 것을 거절해 말했습니다.
Audi는 Volkswagen Group에 가장 큰 이익 헌납자입니다, 그러나 그것의 첫번째 순수한 전차 e-tron에는 많은 운명이 있습니다. e-tron 9월에 있는 2018년의 그것의 발사가 시장철을 연기해야 했기 때문에. 잠재적인 건전지 화재 위험, Audi 때문에, 세계 시장에 있는 7,000대의 차량 정도 영향을 미치는 것은 이 순수한 전기 모형을 지난 여름에 되불러야 했습니다.
e-tron Sportback 버전을 발사하는 Audi 계획 이것 년 그것은 스포츠카 같이 더 많은 것을 보고, 지붕은 하락을 매끄럽게 윤곽을 그립니다. 더하여, e-tron GT 고성능 세단형 자동차는 또한 올해 풀어 놓일 것으로 예상됩니다.
Markus Duesmann 이전 BMW 행정관은 구조조정을 가속하고 상표의 과학 기술 이점을 고쳐 만드는 4월에 Audi의 CEO가 될 것입니다.
지난 11월, 회사는 60억유로까지 그것 수익을 증가시키기 위하여 전반적인 계획의 한 부분으로 2025년까지 독일에 있는 그것의 직원의 15%를 떼어 두도록 계획을 계획했습니다.
브류셀에 있는 e-tron의 생산이 중단되었었다는 것을 벨기에 “L'Echo”는 이전에 보고했습니다, 이 모형을 위한 건전지 공급자는 LG Chem이었습니다. 독일 매체는 Audi가 LG Chem 광택이 있는 식물에 건전지 공급의 부족을 직면하고 있다는 것을 보고합니다.
Audi가 80,000의 e-trons를 올해 일으키는 것을 계획한다는 것을 독일인 “Handelsblatt”는 보고했습니다, 그러나 LG Chem는 지금까지 단지 40,000의 건전지 수용량을 약속했습니다; LG Chem는 지금 Audi의 유일한 건전지 공급자입니다, 그러나 회사는 다른 공급자를 찾고 있습니다.
Audi 이외에, 재규어 랜드로버의 전기 차량은 또한 건전지 공급의 부족에 의해 영향을 받았습니다. 재규어 랜드로버는 LG Chem 광택이 있는 식물에 건전지 공급 문제점 때문에 재규어 나 걸음 전기 SUV의 생산을 감소시켰습니다.
독일 매체는 벤즈가 60,000에서 30,000까지 EQC 전기 SUVs의 생산을 올해 감소시키는 것을 계획한다는 것을 보고했습니다. 그러나 2020 EQC 생산 계획이 변경되지 않았다, 벤즈 모회사 Daimler는 보고를, 말하 부정했습니다.
몇몇 자동차 제조업자는 그런 문제를 피하는 것을 시도하고 있습니다. 폭스바겐은 $에 관하여 그것의 건전지 공급 연쇄를 향후 수십 여년 동안 잠그는 500억개 쓰고, 건전지 공급 필요를 충족시키는 3명의 다른 건전지 공급자도 계약을. Tesla는 회사의 네바다 최고 공장에 공동으로에 Panasonic를 가진 몇 년 전에 디자인하고 제조합니다 전기 차량 건전지를 합의하고, 최근에, 또한 상해 식물에 건전지를 공급하는 LG Chem를 가진 계약 및 닝더 시간을 서명했습니다.