특성의 빠른 이해 및 6개의 일반적인 리튬 전지 (5/6)의 모수

리튬 철 인산염 (LiFePO 4)

1996년에, 택사스 대학은 인산염이 재충전용 리튬 전지를 위해 음극선 물자로 이용될 수 있었다는 것을 발견했습니다. 리튬 인산염에는 좋은 전기화학 재산 및 낮은 저항이 있습니다. 이것은 나노미터 인산염 음극선 물자에 의해 달성됩니다. 주요 이점은 남용에 고등급 현재와 긴 주기 생활, 좋은 열 안정성, 강화한 안전 및 포용력입니다.

고전압에 오랫동안 유지하는 경우에, 리튬 인산염에는 모든 위탁 조건에 더 관대하 다른 리튬 이온 체계 보다는 더 적은 긴장이 있습니다. 불리는 특정한 에너지가 3.2V 건전지의 더 낮은 명목상 전압에 의하여 코발트 진한 액체로 처리한 리튬 이온 건전지의 그것 보다는 더 낮은 시키다 입니다. 대부분의 건전지를 위해, 저온은 성과를 줄이고, 더 높은 저장 온도는 리튬 인산염을 포함하여 서비스 기간을, 단축합니다. 리튬 인산염에는 나이 드 그리고 균형 문제로 이끌어 낼지도 모르다 다른 리튬 이온 건전지 보다는 더 높은 자체 방전이 있습니다. 그것이 고품질 건전지 또는 전진한 건전지 관리 체계을 이용하여 보상될 수 있더라도, 두 방법 다 건전지 팩의 비용을 증가시킵니다. 건전지수명은 제조공정에 있는 불순에 아주 과민하 물 진한 액체로 처리를 저항할 수 없습니다. 물 불순의 실존 때문에, 몇몇 건전지는 단지 50 주기의 최소한도 생활을 보냅니다. 숫자 9는 리튬 인산염의 재산을 요약합니다.

리튬 인산염은 통용됩니다 지도 산 시동기 건전지를 대체하기 위하여. 6개의 2V 지도 산 건전지와 유사한 12.80V가 4개의 시리즈 건전지에 의하여 생성합니다. 차량은 14.40V (2.40V/battery)에 지도 산을 위탁하고 뜨 책임 국가를 유지합니다. 뜨 책임은 가득 차있는 책임 수준을 유지하고 지도 산 건전지의 sulfation를 방지하기 위하여 디자인됩니다.

시리즈에 있는 4개의 리튬 인산염 건전지를 연결해서, 각 건전지의 전압은 정확한 가득 차있는 책임 전압인 3.60V입니다. 이 시점에서, 책임은 몰고 있는 동안 연결이 끊겨야 하고, 그러나 위탁하는 것을 계속합니다. 리튬 인산염은 약간 과적을 관대히 다룹니다; 그러나, 리튬 인산염 건전지의 기계적인 긴장은 대부분의 차량이 긴 여행 도중 14.40V의 전압을 오랫동안 유지하기 때문에 증가할지도 모릅니다. 시간은 리튬 인산염이 지도 산 건전지를 위한 대용품으로 과적을 얼마나 저항할 수 있는지 저희에게 말할 것입니다. 저온은 또한 개시 능력에 극단적인 경우에 영향을 미칠지도 모르다 리튬 이온의 성과를 감소시킵니다.

숫자 9: 전형적인 리튬 인산염 건전지의 거미 도표.

리튬 인산염에는 좋은 안전이 및 장수, 온건주의자 특정한 에너지 및 강화한 자체 방전 능력이 있습니다.

Cadex의 제공하는

요약표

리튬 철 인산염: LiFePO4 음극선, 흑연 양극

요약: LFP 또는 1996년에 시작되는 리튬 인산염

전압 3.20의 액면 가격 3.30V; 전형적인 운영 범위 2.5-3.65V

특정한 에너지 (수용량) 90-120 Wh/kg

전형 위탁 (C 비율) 1C, 3.65V에 위탁; 전형적인 3 시간 위탁 시간

출력 (C 비율) 1C, 25C는 몇몇 핵심에 가능합니다; 40A 맥박 (2s); 2.50V 커트오프 (2V 보다는 더 적은에 의해 초래되는 손상)

(출력 깊이와 온도에 의존하는) 주기 생활 1000-2000년

비록 전기의 가득 차있더라도 열 도망자 270 C (518 F) 건전지는 아주 안전합니다.

높은 짐 현재 및 내구성을 요구하는 휴대용과 조정 신청을 위한 신청 대본

주: 아주 편평한 전압 배출 곡선 그러나 낮은 수용량. 가장 안전한

리튬 이온의 한. 특별한 시장을 위해. 높은 자체 방전.

도표 10: 리튬 철 인산염의 특성