Tesla의 중국 말썽: 가격 할인의 뒤에 성난 소비자 그리고 이유!

사실상, 차의 전체적인 시리즈를 위한 Tesla의 가격 할인 측정은 최대 3411,000 원을, 단지 848,200 원의 조정한 가격이 118,930,000 원의 모형 x P100D의 원래 가격, 1.091 백만 원에서 8.135까지 백만 원 떨어진 모형 S P100D에 선행된 상태에서 도달했습니다.

 

 

2월 28일에, Liao의 장샤의 다만 3 일, 그러나 1 일을 위한 그의 microblog에 나중에 흥분하 배치한 모형 x에 있는 대중음식점 투자자씨, 그는 완전하게 그의 태도를 바꾸었습니다. 3월 1일에, Tesla는 공식적으로씨가 모형 x 100D 10.411 백만 원에 소비했다는 것을 Liao 알렸습니다, 벌거벗은 차의 가격은 952,500 원에서 174,300 원의 가격 할인과 더불어 778,200 원에, 떨어졌습니다.

 

Liao씨는 어쩌면 그의 소득이 정규적인 노동자 계급의 그것 보다는 더 높았다고 liao 말했습니다, 그러나 그의 차 구입 돈은 또한 노력 및 합법성을 통해 벌렸습니다. 가격 할인에 의해 영향을 받은 관세, 구입 세금, 은행 이자 및 보험료 이외에, 실제적인 손실은 200,000 원을 초과합니다. 따라서 Liao씨는 Tesla의 상점의 앞에 기치를 끌어 당겼습니다: “Tesla 가격을 마음대로 낮춰,”는 그런 소유자를 보상하는 것을 희망하는 항의에서 소비자의 권리와 관심사에 위약하. 그러나 지방 주민 상점 또는 Tesla 관리는 그들의 수요에 반응하지 않았습니다.

 

가격 할인 전략에도 불구하고, Tesla는 소비자가 납품의 7 일 몰기의 1600 킬로미터 이내에 그들의 차량을 돌려보내고 가득 차있는 지불을 얻는 것을 허용하는 “신뢰 보증 프로그램”를 발사했습니다. Tesla는 또한 $6,000까지 저장하는 가격 반에 가득 차있 자동적인 몰기 전달하고 약속했습니다. 이들은 기존 Tesla 중국 사람 소유자의 요구에 응하는 것을 보이지 않습니다.

 

그 결과로, 점점 Tesla 오래된 소유자는 새로운 에너지 자동차 회사 및 그것의 설립자의 Ilon 궁노루에게 반대에서 서 있는 것을 시작하고 있습니다. 그들은 Tesla의 간단한 원유 가격 감소 전략으로 만족하지 않는 것을 시작하고, 차 소음과 물 누설과 같은 문제의 절대 금지에 진화하고 Tesla 제품을 숭배한 궁노루 그 자신을 의심하는 것을 시작했습니다 조차.

 

 

세계적인 제품 가격을, 회사의 장기 손실 상황을 반전하기 위하여 Tesla는 또한 온라인 판매의 가득 차있는 전이를 알렸습니다, 낮추기 이외에 당연히, 빅 뉴스는, 모두 또 다른 모형 Y가 풀어 놓이는 것을 대략 이다 입니다.

 

중국에서는, Tesla의 첫번째 업무는 중국 사람 Sla 기존하는 소유자의 심장을 중국 은행에게서 상해 그리고 $2 10억 대부를 얻을에 있는 건물 공장에 관하여 희소식을 얻기 전에 진정시키기 위한 것입니다.

 

혼돈은 픽업 순서에 관하여 가격 저하, 그것에 관하여 다만 입니다 이지 않습니다.

 

이것은 첫번째로 Tesla가 그것의 가격을 대규모로 인하했다 이지 않습니다. Tencent의 잠재력에 따르면, Tesla는 2018년 11월부터 4개의 가격 저하를 만들었습니다.

 

전체적인 체계의 가격 할인 이외에, 처음 것은 2018년 11월 말에서 Tesla의 8개의 모형의 가격이 8.1% - 25.94%에 의하여 떨어질 때, 생겼습니다. 두번째 것은 2018년 12월 중간에서 Tesla 모형 S와 모형 x의 3개의 모형의 가격이 5.19% - 11.00%에 의하여 떨어질 때, 생겼습니다. 세번째 것은 2018년 12월 말에서 Tesla 모형 3의 2개의 모형의 가격이 5.9% - 7.6%에 의하여 떨어질 때, 생겼습니다.

 

몇몇을의 Tesla의 충성하는 팬 만족하지 않은 계속되 가격 저하 이외에, 또한 Tesla를 위한 무질서한 배달 시간이 있었습니다. Tesla의 세일즈 직원의 지도하에, Zhao 베이징에 있는 Ms는 2016년에 8,000 원의 모형 3를 예약하기 위하여 예금을 지불했습니다, 그러나 그녀의 단 하나 차량의 납품은 모형 3가 2월 22일에 중국 대륙에 있는 그것의 공식적인 납품을 시작하더라도, 멀리 떨어져 아직도 입니다.

 

2016년 3월 31일, Tesla에 처음으로 중국 대륙에 있는 모형 3 예약을 8,000 원의 예금으로 받아들이는 시작되었습니다. Tesla는, “, 각 국가 공평성을 기하기 위하여 당시에 말했습니다 또는 지구에는 예약의 그것의 자신의 순서가 있을 것입니다. 동시에, 기존하는 소유자를 감사하기 위하여, Tesla 소유자는 우선권이 있을 것입니다.

 

“판매에 의해 저 된 설명 모형 3의 한정된 수용량에서 내가 선택한 윤곽이 표준 윤곽이 아니었던 최근 것에 초기 단계에서, 변화하고 있습니다, 주문을 받아서 만들어진 부속은 확장한 생산 주기일 필요가 있습니다.”는 Zhao Ms는 그녀의 동료 중 하나가 3월에 있는 픽업 이 올해 준비되어 있을 통지하는 2018년 말에 표준 모양 3개를 예약했다는 것을 Tencent의 잠재력에게 말했습니다.

 

뿐만 아니라 그녀는 3 년 기다렸다 Ms가 성난 인 시키는 Zhao 무엇에 의하여가, 그러나 그녀의 동료가 단지 2 달만 기다렸다. 더 중요하게, 그녀의 차 구입 가격은 그녀의 동료는 단지 400,000 원 이상이 있는 그러나, 600,000 원에 가깝습니다. 그녀는 그녀 자신에 농담했습니다. “나는 그들이 바보로 저를.” 생각할 것이라는 점을 내가 두려워한다는 것을 다른 사람에게 말하게 유감스럽습니다

 

가격 할인 후에, Zhao Ms는 모형 3's를 년이, 그리고 그녀 모형 S.의 더 높은 윤곽이라고 살 수 있는 600,000 원 차 가격 선택했습니다. 그녀는 또한 그녀가 모형 3를 돌려보내고 모형 3의 더 이르고 더 싼 후부 버전을 살 수 있었다는 것을 점원과 교통하는 것을 시도하고, 그러나 부정적인 대답을 얻었습니다.

 

모순은 “신뢰 보험 계획”가 7 일 100 킬로미터 이내에 상품을 돌려보내는 아무 이유도 약속하지 않는 경우에 입니다, 납품 후에도, Zhao Ms는 상품을 돌려보낼 수 있습니다. 지금, 도달할 수 없는 배달 시간, 기존하는 순서를 돌려보내고 비축하는 실패 때문에 소비자 경험을 감소시켰습니다.

 

증가 판매 및 긴급한 이익을 만나기 위하여 감소시키 비용은 요구합니다

 

Tesla의 단지 $35,000를 위해 판매하는 모형 3의 표준 버전의 모든 차 가격 저하 그리고 발사로, 온라인 판매에 세계전반 전환할 것이라는 점을, Tesla는 또한 알렸습니다. Tesla에 따르면, 북아메리카 소비자는 휴대전화에 의하여 1 분에 있는 Tesla를 살 수 있고, 기능은 세계 시장까지 곧 미칠 것입니다.

 

동시에, 향후 수개월간, Tesla는 높은 여객 교류 지역에 있는 부스, 전시회 특징 및 Tesla 안내소의 모양으로 그것의 상점의 많은 것을 닫을 것입니다. Tesla는 그것이 호별 서비스를 제공하거나 24 시간 또는 1 시간 안에 소비자 봉사 필요를 충족시키는과 같은 서비스 체계 그리고 네트워크에 있는 투자를 증가하는 것을 계속할 것이라는 점을 말했습니다.

 

소비자가 구입 결정을 내리기 전에 가지고 있어야 하다 시운전의 비용을, Tesla 7 일 1600 킬로미터 이내에 차량을 돌려보내고 약속했습니다 경험하거든 삭감하기 위하여는, Tesla는 전액 환불을 제안했습니다. 모든 온라인 판매를 다른 진행하는 비용 효율성 이니셔티브도 결합해서, Tesla는 모든 차량을 위한 평균 가격 감소가 $35,000 모형 3 기준의 더 이른 발사에 공헌하는 대략 6%이다고 믿습니다.

 

Tesla는 unprofitability로 오래 고통받았습니다. Tesla 2008의 순익 리포트에 따르면, 회계 연도 2018년에 있는 Tesla의 수익은 $21.461십억의 2017년에 $11.759십억과 비교된 83%의 증가이었습니다. 그러나, Tesla는 장기 손실을 반전할 수 아직도 없습니다. 2018년에, 열거된 회사의 주주에 기인했던 순이익은 부정적 남아 있었습니다 -- 손실에서 $976백만. 손실을 위한 주원인은 Tesla의 수익 비용과 경영비가 104%년까지 증가한 자동차 판매의 점에서 2018년에, 특히 증가했다 입니다.

 

당연히, 가격 저하에는 또한 곧 나오는 SUV 새 모델 Y를 위해 Tesla에 의하여 전략적인 가격 조정으로 많은 것에 의해 3월 14일에 나타나고, 10% 공간 더 및 10%가 모형 3 보다는 가격 더 있고, 궁노루 몰이꾼이 있습니다 모형 Y를 예상하고, 그러나 몇 번이고 모형 3.의 납품, 모형 Y에는 합리적으로 살 것을 도울 것을 보이고 동일한 건전지 수용량을 가진 모형 3 보다는 경미하게 더 낮은 주행거리가 사회적인 매체에 궁노루에 따라 연기하기 보다는 오히려 더 싼 모형을.

 

 

당연히, 궁노루의 “충성하는 팬”의 아무 부족도 없습니다. tang, 베이징에 있는 개인 기업가씨는, 중국의 새로운 에너지 차량의 고유 상표의 소유자입니다. 그는 Ulai의 소유자가 되기 위하여 Tesla 모형 3를 사고 싶었던 친구를 설득하는 것을 시도했습니다. 상대방은 모형 3의 구입이 4월에서 전달된다는 것을 주장했습니다. tang씨는 또한 가격 할인 전략이 알려진, 그러나씨에게 Tang 다른 당의 의견이 관지할 “” 후에 그를 조롱했습니다. 어쩌면 그는 진짜로 걱정하지 않습니다.